Ministra Marta Cienkowska przedstawiła priorytety Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego. Na konferencji prasowej 21 sierpnia 2025 r. zapowiedziano m.in. przyspieszenie prac nad odbudową Pałacu Saskiego. Cztery lata po przyjęciu przez Sejm ustawy o odtworzeniu zachodniej pierzei placu Piłsudskiego, Ministerstwo Kultury rozpoczyna prace nad odbudową Pałacu Saskiego, pałacu Brühla oraz trzech kamienic od strony ulicy Królewskiej. To historyczne przedsięwzięcie ma kosztować około 2,5 mld zł.

Montaż fasady Studia A, kolejnej realizacji Skanska w stolicy, został zakończony. Oddanie do użytku II fazy nowoczesnego kompleksu biurowego planowane jest na grudzień bieżącego roku.

Kolejna zagraniczna inwestycja z branży automotive w województwie dolnośląskim, w południowo-zachodniej Polsce. Tym razem w pobliżu kompleksu fabryk Mercedes-Benz, w Podstrefie DSAG-S3 Jawor Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej INVEST-PARK. Działkę pod budowę fabryki zakupiła firma HT&L FITTING POLSKA sp. z o. o. z siedzibą w Bielsku-Białej, należąca do włoskiej spółki HT&L HOLDING S.R.L.

Poparcie społeczne dla energetyki jądrowej utrzymuje się w Polsce na bardzo wysokim poziomie. To wnioski z najnowszego badania na ten temat przeprowadzonego na zlecenie Ministerstwa Energii. Wynika z niego, że 9 na 10 Polek i Polaków popiera budowę elektrowni jądrowych w naszym kraju. Co więcej, niemal 80 proc. osób akceptuje budowę takiej inwestycji w pobliżu swojego miejsca zamieszkania.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, podpisał umowę z nowym najemcą miejskiej inwestycji w Łodzi. Spółka OLMED, prowadząca aptekę i drogerię internetową, zajęła 9 500 m kw. przestrzeni w City Logistics Łódź VI.

Develia w ramach umowy o współpracy joint venture z Mosaic Poland Holding (Mosaic), należącą do Mosaic World, międzynarodowej grupy działającej w sektorze micro-living (PBSA/PRS), zrealizuje największy, prywatny akademik w stolicy Dolnego Śląska, z ponad 620 pokojami i lokalami usługowymi oraz infrastrukturą towarzyszącą. Obiekt powstanie we Wrocławiu przy pl. Orląt Lwowskich. Docelowo Develia będzie posiadać 25% udziałów w spółce joint venture, a Mosaic 75% udziałów.

Bardzo dobra wiadomość. FEnIKS zapewni stabilne finansowanie jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych na Mazowszu. Budowa nowych torów, skrzyżowań bezkolizyjnych oraz modernizacja przystanków pomiędzy Warszawą Wawer a Otwockiem będzie możliwa dzięki 1,4 mld zł (netto) z programu „Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027”. Koszt całej inwestycji to 1,7 mld zł (netto).

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. modernizują trasę z Warszawy w kierunku Otwocka. Dzięki nowym torom zwiększy się sprawność ruchu kolejowego. Przebudowane przystanki ułatwią dostęp do kolei. Kursowanie pociągów zapewnia bajpas na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer. Zadanie o wartości 422 mln zł netto, finansowane jest ze wsparciem funduszy unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Przy ulicy Narutowicza 32 w Łodzi wznosi się budynek, który od dziesięcioleci intryguje przechodniów i historyków sztuki. Kamienica Chaima Mordki i Gersza Auerbachów, powszechnie znana jako „kamienica z nietoperzami”, to jeden z najbardziej oryginalnych i bogatych pod względem detali obiektów w mieście, który właśnie przechodzi gruntowny remont.

Kolejna duża, polska firma z zrealizuje inwestycje w województwie podkarpackim, w południowo-wschodniej części Polski, w ramach programu Polska Strefa Inwestycji, w obszarze SSE EURO-PARK Mielec. BURY Sp. z o.o. otrzymała decyzję o Wsparciu, wydaną przez Agencję Rozwoju Przemysłu S.A

Kraków Airport wchodzi w sezon Lato 2026 z największą ofertą w swojej historii. W letniej siatce znalazły się 173 połączenia do 119 miast w 39 krajach – o 13 tras więcej niż rok wcześniej. Lotnisko podsumowuje też świetny początek roku i zapowiada kolejne nowości.

Polska kolej oficjalnie wchodzi w nową erę technologii. Rozpoczął się projekt, którego celem jest stworzenie pierwszego w kraju autonomicznego pociągu pasażerskiego. Branża kolejowa, nauka i biznes połączyły siły, by odpowiedzieć na kluczowe pytanie: czy pociąg bez maszynisty może bezpiecznie przewozić pasażerów?